1新型路緣石的構思
新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內有隨路緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵，使之具有引水功能。
路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結構內，同時使得面層具有較強的結構強度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，可以使路面結構內的水通過該透水層得到順暢外排（通常道路同一橫斷面，路中要高于兩邊，路面結構內部水，在重力作用下向兩側流動，到達路面邊即進入緣石的多孔混凝土層排出）。
在高速公路設計中,舒適安全是應當首先考慮的十分重要的問題。
但在高速公路建設中舒適安全要求又往往需要更寬的行車道和平緩的縱坡,這又與經濟性相矛盾,因而設計工作者就應該盡量充分利用現有理論,進行合理設計,
從而在相同的工程造價情況下,提出更通暢更舒適安全的設計方案。在與亞洲銀行技術援助的西方接觸和探討中,以及參閱美國公路部門發(fā)行的《公路通行能力手冊》時,都發(fā)現某些現有高速公路路緣石和護欄的布設值得深入探討,需要進一步論證。
路沿石的價格是怎樣計算的。
1.進口的石材大多數是大型板材的，這個時候價格是按照平方算的。只有一小部分進口石材按米來算的。這里不多介紹。
2.國產路沿石大多數是按照固定的尺寸（比如60、70、80公分的寬度）價格是按照米來算的。
3.路沿石異形石材價格是按照用料消耗的材料計算，磨雙邊的要加上3公分的損耗都要比實際尺寸大一些。
4.路沿石石材大體上費用是按照材料費+加工費+安裝費+運輸費+上樓費這幾個方面共同組成的。
這里要注意的是有些地區(qū)加工費用又把切邊費算上，但是這一點是不對的，在購買路沿石時一定要問清楚，以免吃虧。
路沿石廠家對成品規(guī)格板價格計算（單位:元/㎡）:
規(guī)格板單價=大板價÷出材率+開料加工費 備注:出材率是指每片大板能開出多少規(guī)格板，通常取80%如果成品規(guī)格較小可調整到85%，如果達到90%以上買大板加工成本會低很多。大板規(guī)格通常為l=1900mm h=1600mm規(guī)格板開料加工費通常大廠25元/㎡小廠15元/㎡（而且通常小廠的成品價格是含磨邊費的，這也是小廠比大廠價格便宜的原因。
在線客服
15974566241
978640246@qq.com
